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2013-07-21
美本土大型零售商衝物流 快遞業剉
 

快遞業者優比速(UPS)與聯邦快遞(FedEx)或許擔心中國經濟減緩將影響全球貨運,但更該憂心美國本土大型零售商的電子商務新措施,將衝擊包裹快遞需求,尤其是遠程貨運需求。

全球最大網路零售商亞馬遜(Amazon)正建立更接近客戶的物流倉庫,以節省上百萬美元的運費,另外提高使用自家的配送車隊,把優比速與聯邦快遞從自家配送網絡的某些區域刪除。

沃爾瑪(Walmart)、百思買(Best Buy)與蓋普(Gap)等實體零售商,也減少從上百英里之遙的倉庫為網路訂單出貨,改成從距離消費者較近的門市出貨。

曾在聯邦快遞工作18年、現任物流公司Longistics主管的泰帕說:「優比速與聯邦快遞不僅看到這點,它們可能也很擔心。

亞馬遜與沃爾瑪等大型公司將主導方向,但這些公司卻是優比速與聯邦快遞用來裝滿運輸飛機與卡車的客戶。」

全球最大包裹快遞公司優比速12日才調降獲利預估,歸咎於航空運輸市場過剩、消費者改用較慢較廉價的貨運服務,且美國工業經濟減緩。聯邦快遞6月時則宣布調高貨運費率、裁員並削減開支。

但如果零售商的網購業務加速成長,零售商從門市出貨的策略也會有利快遞業者,因為零售商仍需快遞業者為他們送貨。

分析師指出,快遞業者更立即的威脅是亞馬遜。亞馬遜2011年時已改變物流策略,目前正擴大配送車隊,並著手在洛杉磯與舊金山等大型、人口密集的區域附近興建新的物流倉庫。

該公司今年第1季貨運成本占營收的比率為4.7%,較一年前的5.1%下滑。

晨星公司分析師賀托維說:「對亞馬遜而言,這個比率算很大了。」



全文網址: 美本土大型零售商衝物流

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