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2017-05-24
2025年快遞量將升至3650億件 馬雲:快遞公司需轉型

「一天10億包裹數量,不會超過八年,估計在六、七年左右就能實現。」5月22日,在2017全球智慧物流峰會上,阿里巴巴董事局主席馬雲說,去年快遞公司紛紛上市,融到錢,但錢必須用到技術、人才方面去,實現智慧物流轉型升級,並且要聯合作戰,才有可能解決未來每天10億件包裹的問題。

  中國物流與採購聯合會會長、中國物流學會會長何黎明則表示,中國已經成為全球最大物流市場 ,2016年全年中國共發出300多億件快遞包裹,到2025年,智慧物流市場規模將超過萬億元。

  日均包裹數將達10億件

  公開數據顯示,2016年全年我國社會物流總額達230萬億元,社會物流總費用達11萬億元,日均包裹快遞數量接近一億件,連續幾年成為世界第一快遞大國。

  不過,這一數據仍將更新,按照馬雲預計,最晚2025年,中國每天的快遞包裹數量將達到10億,一年的包裹數量則達到3650億件。

  新零售企業代表銀泰商業的CEO陳曉東表示,一年上千億件包裹背後是內外部的物流都需要更高效。比如在實體零售商場內,由於原來分銷的樹型結構,導致商場之間的調貨佔比非常高。通過智能物流體系解決數據的匹配,就意味著商品內部物流將會更高效。

  何黎明則預計,到2025年,智慧物流市場規模將超過萬億元。對智慧物流的需求主要包括物流數據、物流雲、物流服務和物流技術四大領域。2016年,物流數據、物流雲、物流服務和物流技術的市場規模超過2000億元。

  「以前我認為物流是一個比較土的行業,如今看看智慧物流,物流行業已經變成一個技術行業,時髦行業。」馬雲表示,未來物流公司一定是一家技術公司。他希望新技術所誕生的新物流公司,能夠保障地球上任何一個小企業的通貨權。他同時認為,物流行業是真正的實體企業,「沒有物流行業,很多東西就變成了幻想。」

  談到人才的管理,馬雲表示,物流公司要高度關注技術、管理以及文化方面的人才。物流公司高層今天如果不去思考好的組織、技術、人才、創新,就是對自己員工的不負責任。

  智慧物流需共享數據

  值得注意的是,智慧物流在快遞包裹數量成百上千倍增長過程中,確實發揮著重大作用。

  百世集團董事長周韶寧表示,五、六年前,面對一個「雙11」快遞公司每天幾十萬件的包裹,周韶寧作為公司高管都要親自督戰,忙三個通宵幫助運轉中心做分揀、貼面單。這個情況,卻在逐漸改變,以去年的「雙11」為例,百世一天有幾千萬件包裹的出貨量,而他卻不再被需要「親赴前線」。

  幾十萬個包裹到幾千萬個包裹,100倍的增長,但在工作方式上卻發生了根本轉變,智慧物流在提升效率方面起到了至關重要的功效,而面對未來上千億級別的包裹數量,物流業向智慧物流轉型則更為迫切。

  按照阿里研究院發佈的報告顯示,智慧物流的四大特徵是:協同共享賦能、大數據驅動、供應鏈整合、自動化3.0,而成立於2013年的菜鳥網路已經搭建一套開放、共享、社會化協同的基礎設施平台,依託大數據和智能化,成為智慧物流的推動者。

  據了解,在此次峰會中,菜鳥網路不僅發佈了新的品牌標識,還有兩方面升級的戰略。菜鳥網路總裁萬霖表示,新菜鳥的下一步策略是從局部優化到全局優化,實現線上線下融合,為10000個中小品牌提供智能供應鏈解決方案,把傳統倉庫變成智能倉庫。未來不僅在中西部提供24小時送貨,在新疆、西藏等邊遠地區也將實現這一目標

  「未來物流的背後支撐是數據流,真正的物流一定是數據的物流。」馬雲同時強調,把數據當回事絕對不等於大家去霸佔數據,數據共享和分享做得越好的企業,越容易成功。

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